Dis maman ! Et les trains et la chasse à courre ? ! Pourquoi M. Pepy et M. Hulot ne partent-ils pas ? !

Ma  chère Lise, il faut que tu te mettes dans la tête qu’ils se tiennent tous par la barbichette, eux et M. Macron !

 

N’as-tu pas entendu et lu qu’à chaque catastrophe, la SNCF  s’entoure  d’avocats et d’experts ayant pour unique mission : cacher, bétonner, rendre invisible ? ! (Relis. plus loin, l’article sur Brétigny !)

 

*** SI LA MINISTRE « VIRAIT » PEPY, ALORS LE SCANDALE INIMAGINABLE DE LA SNCF N’ÉCLATERAIT-IL PAS ? !

 

Son remplaçant, n’exigerait-il pas un audit de manière à partir sur des bases solides, fiables ? !

Et ne devrait-on pas exhumer des tas de magouilles, d’entourloupettes, entre l’Etat et la SNCF ! Sous la couverture de M. Hollande et implicitement de son conseiller spécial, un certain M. Macron ! ! !

 

Dit autrement, ce scandale ne serait-il pas relié directement à la gestion du pseudo et nul chef de gare de Tulle (Ne sachant pas utiliser un sifflet, juste capable de se déplacer en scooter et de se faire gauler comme un potache rue du Cirque) entouré de son conseiller spécial Macron ? !

 

******* DE PLUS LES DISFONCTIONNEMENTS SONT PERMANENTS !

 

https://journal.lavoix.com/lavoixdunord/_du 29/12/17

Le passage à niveau resté à moitié ouvert

Camiers.

Vers 17 h 30, mercredi, plusieurs automobilistes circulant à Camiers (près du Touquet) ont eu une mauvaise surprise au moment de franchir le passage à niveau. Les barrières ne fonctionnaient pas comme d’habitude. Elles étaient bloquées en position fermée d’un côté des voies, et en position ouverte de l’autre. Après l’accident de Millas qui a coûté la vie à six collégiens, un tel dysfonctionnement a vite inquiété les passants et les riverains. Un internaute nous a fait parvenir cette photo. Un employé des services techniques de la commune, alerté par le maire, s’est rendu sur place pour réguler la circulation, le temps que la SNCF dépêche un technicien. Vers 21 h, la situation était rétablie. La SNCF explique que « les barrières se sont mises en sécurité ». « La plupart du temps, cela se produit quand un automobiliste ou une personne touche la barrière. »

******* Un train traverse une route barrières levées dans les Alpes

Transports  https://www.ladepeche.fr/

Le train avance mais les barrières sont levées./ Capture YouTube

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quinze jours après le drame de Millas, où un TER a percuté un bus scolaire sur un passage à niveau tuant six collégiens, et alors que les versions divergent sur les circonstances, un train a traversé une route où les barrières étaient levées.

La scène s'est produite le 1er janvier 2018 à Chabrières dans les Alpes de Haute-Provence. Elle a été immortalisée par une habitante de la région. Virginie, qui rentrait d'une journée de ski, explique au quotidien La Provence avoir voulu "témoigner de la dangerosité des faits. C'est choquant surtout au regard des événements récents et des problèmes sur les passages à niveau". 

Deux jours de dysfonctionnements

Ce passage à niveau était en dysfonctionnement depuis ... la veille le 31 décembre reconnaît la société des Chemins de fer de Provence qui exploite la ligne Nice / Digne, appelée le "train des Pignes", à la place de la SNCF. Il a duré deux jours. "Chaque conducteur avait ordre de marquer l'arrêt avant de franchir le passage à niveau, explique à La Dépêche du Midi le responsable de la sécurité de la société. Notre procédure interne prévoit aussi qu'en cas de dysfonctionnement, le chef de train, l'équivalent du contrôleur, descende pour arrêter les voitures". La vidéo montre le train qui repart mais on n'y voit pas le chef de train.

La société des Chemins de fer du Midi a ouvert une enquête interne pour déterminer l'origine du dysfonctionnement. Les agents envoyés sur place début janvier, et encore ce mercredi, n'ont pour l'instant pas identifié l'origine du problème. "Contrairement à la SNCF, nous avons une signalisation spécifique, explique le responsable de la sécurité. Si les feux clignotants et les barrières d'un passage à niveau ne sont pas enclenchés, des feux le long de la voie préviennent le conducteur. Si c'est vert, il peut passer, si c'est éteint c'est qu'il y un souci".

En 2016 la SNCF a déploré 111 collisions qui ont provoqué la mort de 31 personnes et 15 blessés graves sur ses passages à niveau.

CYRIL BRIOULET 

OOO  ! Regarde maman ! ! !

 

Il est noté en dessous que : « Un sondage que nous avons commandé à l’Ifop montre que 84% des Français se déclarent hostiles à la chasse à courre.

 

******* Alors pourquoi M  Hulot  ne l’abolit-il pas définitivement ? Et s’il en est empêché, ne part-il pas ?

 

Ben  oui ! C’est ce que je viens  d’essayer de te faire comprendre !

 

 M. Macron travaillait chez les Rothschild ! Avec des ultra-riches !

 

Il gagnait beaucoup ... avec eux !

Il avait amassé un tas d’argent mais il ne pouvait pas les déclarer sans perdre les élections ! Ni les placer dans un pays sans taxes sans se faire accuser d’exil fiscal !

                                             

BIEN SÛR, C’EST IMPOSSIBLE À PROUVER MAIS ! ! !

 

... Alors, tacitement, sur l’honneur, verbalement, ils se sont engagés à lui conserver le magot accumulé mais en contreparties tout de même de quelques avantages ou privilèges !

 

Parmi eux, la survivance de la chasse à courre !

 

M. Macron est leur « prisonnier » sur ce point précis !

 

S’il dérogeait, il serait immédiatement balancé !

 

(*** C’est bien connu ! Avant l’élection de 2012, la Boutin a-t-elle hésité à envahir un plateau TY et à se déclarer « La bombe atomique vivante » capable d’anéantir l’UMP, d’envoyer ses responsables en taule si ... ... ... !)

 

Alors  M. Hulot s’est aussi retrouvé pieds et poings liés : ou il partait ou il  avalait une couleuvre de plus (C’est la première qui difficile à digérer, ensuite on s’habitue) ! ! !

 

Tu vois, concernant l’euthanasie,  les  résultats du sondage indiquent que les Français(es) sont favorables à la fin de vie dans la dignité, par anesthésie !

 

[[[Internet : GPA, PMA, fin de vie : les Français de plus en plus favorables https://www.lanouvellerepublique.fr/ Publié le 03/01/2018  Euthanasie et suicide assistée  89 % sont également pour l'autorisation de l'euthanasie et/ou du suicide assisté. Plus précisément, 47 % sont en faveur de l'euthanasie, 18 % du suicide assisté et 24 % des deux.]]]

 Alors pourquoi M. Macron ne veut toujours pas ? !

Pour les mêmes motifs ma Puce ! Parce que sa Déesse Brigitte est catholique et hostile, parce qu’il ne veut pas s’aliéner les catholiques conservateurs,  il a dû refuser de la légaliser ! ! !

 

Mais cela pourrait lui jouer un mauvais tour en 2022 si jamais il arrivait à  terminer son mandat !

 

 Xyzabcd ...